خالص برقی صفائی کی گاڑی کی ترقی کا امکان

بیٹری ٹکنالوجی کے علاوہ، خالص الیکٹرک گاڑیوں کی کئی بنیادی ٹیکنالوجیز تیزی سے صنعت کاری تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتی ہیں، صرف بیٹری کی توانائی کی کثافت اور طویل چارجنگ کا وقت خالص الیکٹرک گاڑیوں کی تیز رفتار مقبولیت کو محدود کرتا ہے۔ ذرا تصور کریں، اگر کاریں خالص الیکٹرک ہیں، تو ہر کار کو چارجنگ پائل سے لیس ہونا ضروری ہے (کیونکہ چارجنگ کا وقت لمبا ہوتا ہے اور اتنی کاروں کو گیس سٹیشنوں کی طرح شیئر نہیں کیا جا سکتا)، چارجنگ کی سہولیات درختوں جتنی ہوں گی، نتیجے میں وسائل کی ایک بڑی بربادی میں۔ بھاری بیٹری چلنے کے لیے بڑی گاڑیاں، دیکھ بھال کا معیار بہت بہتر ہوتا ہے، اس طرح لوڈ کے معیار کو بہت کم کرتا ہے، کیونکہ توانائی کی بچت والی گاڑی کا سوال ہی نہیں ہے۔
لہٰذا، بیٹری کی ٹیکنالوجی میں کوالٹیٹو بریک تھرو ہونا چاہیے، اصلاح اور بہتری کی کوئی خاص اہمیت نہیں ہے، بصورت دیگر، خالص الیکٹرک گاڑیوں کو مناسب ترقی کے لیے صرف عبوری ماڈل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ صنعت سے، یہ بھی بڑے پیمانے پر خیال کیا جاتا ہے کہ ایندھن کے خلیات اور ہائیڈروجن پاور حتمی کاریں ہیں۔ عالمی نقطہ نظر سے، خالص الیکٹرک گاڑیاں صرف مائیکرو اور ہلکی گاڑیوں تک ہی محدود ہیں، اور صرف ٹیسلا، لیف اور دیگر مشہور برانڈز نے صنعت کاری میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے، اور بیٹری کی خامیوں کو ابھی تک حل نہیں کیا گیا ہے۔ چین کے نقطہ نظر سے، چین کی الیکٹرک گاڑیاں بنیادی طور پر مائیکرو لائٹ گاڑیاں ہیں، صنعت کاری بہترین کم رفتار برقی گاڑیاں ہیں، حالیہ برسوں میں، سالانہ پیداوار اور فروخت کے سینکڑوں ہزاروں ہیں. قیمت کے علاوہ زیادہ نہیں ہے، بہت کم لاگت کا استعمال سب سے اہم عنصر ہے، سب سے زیادہ وسیع آمدنی کو پورا کرنے کے لئے امیر خاندان کے سفر کا خواب نہیں ہے. نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی صنعت کاری میں بہترین کمپنی کے طور پر، ٹویوٹا مستقبل کی کار کی طاقت کو تین اقسام میں تقسیم کرتی ہے: پہلی قسم ایک چھوٹی فیملی گاڑی ہے جو قریبی فاصلے کی نقل و حرکت کے لیے استعمال ہوتی ہے، جو کہ ایک خالص الیکٹرک گاڑی ہے۔ دوسری قسم عام خاندانی مسافر کار ہے، ہائبرڈ اور پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے؛ تیسری قسم کمرشل گاڑیاں ہیں جو لمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی ہیں، جو کہ فیول سیل گاڑیاں ہیں۔ ان پاور ٹرینوں میں ٹویوٹا کا خیال ہے کہ حتمی ایندھن بجلی اور پانی سے چلنے والا ہائیڈروجن ہوگا۔

مندرجہ بالا تجزیہ کی بنیاد پر، خالص برقی صفائی والی گاڑیوں کی ترقی نے درج ذیل نکات سے مناسب کامیابیاں حاصل کی ہیں:

پوزیشننگ کے نقطہ نظر سے، یہ ہلکی اور چھوٹے الیکٹرک گاڑیوں پر پوزیشن میں ہونا ضروری ہے. کئی شہروں میں بجلی کی تین پہیوں اور چار پہیوں والی صفائی کی گاڑیاں بڑی تعداد میں موجود ہیں، لیکن ان کا ڈیٹا نیشنل وہیکل مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے دائرہ کار میں رجسٹرڈ نہیں ہے۔

علاقائی نقطہ نظر سے، مصنوعات کو بیجنگ-تیانجن-ہیبی کے علاقے سے ایک پیش رفت کرنی چاہیے، کیونکہ اس خطے میں کہرے پر قابو پانے کا کام سب سے سخت اور سخت ہے، اور دارالحکومت کے دائرے کے اثر کو کم نہیں کیا جا سکتا، اور موجودہ مانگ سب سے بڑی ہونی چاہیے (یقیناً، کم رفتار الیکٹرک گاڑیاں نہیں)۔ چائنا چینگ ٹونگ ہولڈنگ گروپ کے تحت چائنا نیو انرجی وہیکل میں خالص الیکٹرک وہیکل کور ٹیکنالوجی کا مکمل سیٹ ہے، یہ ایک نایاب گھریلو ہے جس میں انتہائی مکمل لیبارٹری اور آلات ہیں، جس میں چارجنگ کی سہولیات کی تعمیر، گاڑی کے آپریشن پلان، گاڑی کی دیکھ بھال، گاڑی کی ریموٹ مانیٹرنگ اور دیگر مکمل ہیں۔ نظام کے حل. مستقبل قریب میں، بیجنگ میں ایک سرکردہ شہری نئی توانائی لاجسٹکس ڈسٹری بیوشن گاڑیوں کا نیٹ ورک سسٹم ہوگا۔

فنکشنل نقطہ نظر سے، یہ ضروری ہے کہ چند فنکشنز اور آپریشن کی مختصر مدت کے ساتھ مصنوعات تیار کی جائیں۔ بہت سے فنکشنز والی پروڈکٹس طویل عرصے تک چلتی ہیں اور زیادہ پاور استعمال کرتی ہیں، اس لیے ڈرائیونگ رینج کی ضمانت دینا مشکل ہے۔ اس جگہ پر بہت سے الیکٹرک روڈ سویپر موجود ہیں جہاں چارجنگ کی سہولیات بالکل درست نہیں ہیں، آپریشن کے بیچ میں اکثر بجلی کی کھپت ہوتی ہے، اور ایک ایسا واقعہ پیش آتا ہے جسے اندرونی دہن کے انجن کے ذریعے واپس کھینچنا پڑتا ہے۔ سڑک صاف کرنے کا اثر بہت زیادہ مثالی نہیں ہے، اور اسے محکمہ صفائی نے ترک کر دیا ہے۔

ترقی کی سمت کے نقطہ نظر سے، مقررہ مائلیج اور راستوں کے ساتھ مصنوعات تیار کرنا ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، نامکمل انفراسٹرکچر کی صورت میں، ایل این جی قدرتی گیس والی گاڑیوں کے فروغ میں بڑی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، لیکن یہ ٹریکٹروں اور طویل فاصلے تک چلنے والی بسوں کے ساتھ کارگو کے مستحکم ذرائع اور مقررہ راستوں سے ہے جو کامیابیاں حاصل کر چکے ہیں، تاکہ ایل این جی قدرتی گیس کو گیس کی گاڑیوں نے تیزی سے مقدار میں ایک قابلیت چھلانگ لگا دی ہے۔

استعمال کے ماحول کے نقطہ نظر سے، اسے رہائشی علاقوں اور عوامی گنجان آبادی والے علاقوں میں رکھا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، کچرا اٹھانے والے ٹرک رہائشی علاقوں میں کوڑا اٹھانے کے لیے اکثر لوگوں کے جلدی اٹھنے سے پہلے ہوتے ہیں، روایتی اندرونی دہن کے انجن بہت شور والے ہوتے ہیں، جو رہائشیوں کے آرام کو متاثر کرتے ہیں، اور شور خود بھی ایک قسم کی آلودگی ہے، اور الیکٹرک گاڑیاں نہیں ہوتیں۔ یہ خرابی.

اگر صورت حال اجازت دیتی ہے تو، مقامی، بیٹری مینوفیکچررز، چیسس مینوفیکچررز، چارجنگ کی سہولیات کے مینوفیکچررز اور یونیورسل، معیاری تیز رفتار لوڈنگ اور ان لوڈنگ بیٹری پیک کی دیگر ترقی کے ساتھ مل سکتے ہیں، ہر چارجنگ سہولت کے آؤٹ لیٹس میں چارج شدہ سٹینڈ بائی بیٹری پیک، خالص الیکٹرک صفائی کی گاڑیاں ہیں اگر بجلی ناکافی ہے، آپ فوری طور پر مکمل بیٹری پیک کو نیٹ ورک میں تبدیل کر سکتے ہیں، اور بیٹری پیک کو چارج کرنے کے لیے نیٹ ورک میں ضائع کر سکتے ہیں، یہ طویل چارجنگ وقت کا مسئلہ حل کر سکتا ہے اور کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔