فضلہ کی منتقلی کے اسٹیشن

پش پٹ ٹرانسفر اسٹیشن کا نام استعمال شدہ طریقہ کی وضاحت کرتا ہے۔ اس سہولت کو ایک بلند ٹپنگ فلور کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، عام طور پر گڑھے کے فرش سے تقریباً 15′ اوپر جہاں ٹرانسفر ٹریلر بیٹھتا ہے۔ ٹرانسفر ٹریلر کے اوپر فرش میں تقریباً 45′ لمبا x 7′ چوڑا ایک کھلا سوراخ ہے۔ عام طور پر، پش پٹ ڈیزائن بیک ان پٹ کے بدلے ڈرائیو تھرو پٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ لے جانے والے ٹرک اور گاہک فضلہ لے کر آتے ہیں اور اسے براہ راست ٹپنگ فلور پر جمع کرتے ہیں۔ یہ سہولت عام طور پر ایک لوڈر آپریٹر کے ساتھ ساتھ پاؤں کے نشان کے اندر ایک چھوٹی کھدائی کرنے والا یا نوکل بوم کا استعمال کرتی ہے۔ لوڈر آپریٹر کچرے کو ڈھیر سے کھلے سوراخ میں اور براہ راست ٹریلر میں دھکیلتا ہے۔ نوکل بوم اس کے بعد ٹریلر کے پچھلے حصے میں موجود فضلہ کو کمپیکٹ کرتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ وہ زیادہ سے زیادہ ایکسل وزن کو مارتے ہیں۔ تربیت یافتہ آپریٹرز کے لیے اس طریقہ کے لیے عام لوڈ ٹائم چار سے آٹھ منٹ تک کم ہو سکتا ہے۔

سرج پٹ ایک ایسی سہولت ہے جہاں ٹپ ایریا کو اسٹوریج فلور سے اونچا کیا جاتا ہے اور پھر گڑھے پش پٹ، لفٹ اور لوڈ یا کمپیکٹر ہوتے ہیں۔ سرج پٹ کا استعمال لینڈ فل کے لیے ٹریلرز کو لوڈ کرنے سے پہلے مواد کو ذخیرہ کرنے اور کمپیکٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ سہولت عام طور پر بہت زیادہ تھرو پٹ کے لیے استعمال کی جاتی ہے جو مختصر رفتار میں آتی ہے، اس طرح اضافی اسٹوریج کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ ان علاقوں کے لیے بھی اچھا ہے جہاں ٹریلرز کا زیادہ سے زیادہ وزن نہیں ہوتا ہے اور آپریٹر مواد کو کمپیکٹ اور کچل سکتا ہے اس طرح ٹریلرز میں مزید مواد کی اجازت ہوتی ہے۔ جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، مختلف طریقے ہیں جو مواد کو نکالنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں (لفٹ اور لوڈ، پش پٹ، کمپیکٹر وغیرہ)۔ سرج پٹ ریل کین لوڈ کرنے والی سائٹوں کے لیے بھی قیمتی ہو سکتا ہے۔ ٹپ فلور سے سرج پٹ فلور کی علیحدگی وسیع پیمانے پر مختلف ہو سکتی ہے لیکن عام طور پر 8′ سے 20′ ہوتی ہے۔ یہ ڈیزائن بیک ان پٹ یا ڈرائیو تھرو پٹ کا استعمال کر سکتا ہے جو سائٹ کے لے آؤٹ، سائٹ کی گریڈنگ اور تھرو پٹ کی ضروریات کے ذریعے چلایا جائے گا۔ اس طریقہ کار کے لیے سہولت کے آپریشنل اہداف کے لحاظ سے آلات کے متعدد ٹکڑوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کو ڈیزائن کرنے کے لیے سائٹ کے اہداف کو تفصیل سے بیان کیا جانا چاہیے۔

ایک ڈائریکٹ ٹپ ٹرانسفر اسٹیشن ڈیزائن میں پش پٹ سے ملتا جلتا ہے، لیکن بنیادی فرق یہ ہے کہ گڑھے کے علاقے میں انتظار کر رہے ٹریلر میں براہ راست ٹرک ٹپ ٹپ کرتے ہیں۔ ٹپنگ ایریا عام طور پر بلند ہوتا ہے اور ٹریلر موجودہ گریڈ کے قریب ہوتا ہے۔ ٹِپنگ فلور اور "پِٹ" فلور کے درمیان علیحدگی 13′ سے 15′ گہرائی میں ہونی چاہیے۔ یہ ڈیزائن بیک ان پٹ یا ڈرائیو تھرو پٹ کا استعمال کر سکتا ہے جو سائٹ کے لے آؤٹ، سائٹ کی گریڈنگ اور تھرو پٹ کی ضروریات کے ذریعے چلایا جائے گا۔ ان باؤنڈ مواد کو براہ راست انتظار کے ٹریلر میں ٹپ کیا جاتا ہے، جسے سامان کے کسی دوسرے ٹکڑے کے ذریعے کمپیکٹ کیا جا سکتا ہے یا نہیں۔ عام طور پر، ایک سائٹ مینیجر ٹریلرز کو ادھر ادھر لے جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اندر جانے والے مواد کی ہمیشہ گنجائش موجود ہے۔ براہ راست ٹپ کی سہولت عام طور پر کم حجم کرتی ہے۔ اس طریقہ کا ایک اچھا استعمال ری سائیکل کرنے کے قابل سامان کو ٹرانس لوڈ کرنے کے لیے ہے تاکہ وہ اسے پروسیسنگ کے لیے ری سائیکلنگ کی سہولت تک پہنچنے سے پہلے کچل نہ جائیں۔ اس قسم کی سہولت کا مقام ان علاقوں میں ہے جہاں صرف کھلے ہوائی منتقلی اسٹیشنوں کی اجازت ہے۔ چونکہ مواد کو ذخیرہ نہیں کیا جا سکتا، اسے براہ راست ٹریلر میں ٹپ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طریقہ کار میں روزانہ کی بنیاد پر سہولت چلانے کے لیے صرف ایک ملازم کی ضرورت ہوتی ہے، یہ تھرو پٹ اور لوڈنگ اسٹیشنوں کی تعداد پر منحصر ہے۔