نئی توانائی کی گاڑی ہائیڈروجن پاور

ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیاں نقل و حمل کا واقعی صفر اخراج کا ذریعہ ہیں، جو خالص پانی کا اخراج کرتی ہیں، جس میں کوئی آلودگی، صفر اخراج، اور وافر ذخائر کے فوائد ہیں۔ اس لیے ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیاں روایتی گاڑیوں کا بہترین متبادل ہیں۔ ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی قیمت روایتی طور پر چلنے والی گاڑیوں سے کم از کم 20 فیصد زیادہ ہے۔ چائنا چانگن آٹوموبائل نے 2007 میں چین کے پہلے اعلیٰ کارکردگی والے زیرو ایمیشن ہائیڈروجن انٹرنل کمبشن انجن کی اگنیشن مکمل کی، اور 2008 کے بیجنگ آٹو شو میں اپنی خود تیار شدہ چین کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی کانسیپٹ اسپورٹس کار "ہائیڈروجن جرنی" کی نمائش کی۔

"آٹوموبائل سوسائٹی" کی بتدریج تشکیل کے ساتھ، آٹوموبائل کی تعداد میں اضافے کا رجحان جاری ہے، جب کہ تیل جیسے وسائل پھیلے ہوئے ہیں۔ دوسری طرف بہت زیادہ پٹرول نگلنے والی گاڑیاں نقصان دہ گیسیں اور آلودگی پھیلاتی رہتی ہیں۔ حتمی حل یقیناً آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کو محدود نہیں کرنا ہے بلکہ توانائی کے نئے ذرائع کھولنا ہے جو تیل کی جگہ لے سکتے ہیں۔ فیول سیل گاڑی کے چار پہیے تیزی سے اور خاموشی سے سڑک پر گھومتے ہیں، توانائی کے نئے منبع — ہائیڈروجن کا نام ختم کر دیتے ہیں۔

دنیا کے تقریباً تمام آٹو کمپنیاں نئی ​​توانائی سے چلنے والی گاڑیاں تیار کر رہی ہیں۔ کسی زمانے میں بجلی کو کار کی مستقبل کی طاقت سمجھا جاتا تھا، لیکن بیٹری کے طویل چارجنگ کے وقت اور وزن نے لوگوں کو آہستہ آہستہ اس میں دلچسپی ختم کردی ہے۔ 2009 میں، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی جس نے بجلی اور پٹرول کو ملایا، توانائی کے بحران کو صرف عارضی طور پر ختم کر سکتا تھا، اور تیل پر انحصار کو کم کر سکتا تھا لیکن چھٹکارا حاصل نہیں کر سکتا تھا۔ اس وقت، ہائیڈروجن سے چلنے والے ایندھن کے خلیوں کا ظہور ایک نوح کی کشتی کو دوبارہ تعمیر کرنے کے مترادف ہے، جس سے لوگوں کو بحران سے لامحدود امید نظر آتی ہے۔

ہائیڈروجن کو کاروں کے لیے ایندھن کے طور پر استعمال کرنے کا خیال خوفناک تھا جب یہ پہلی بار سامنے آیا، لیکن اس میں حقیقت میں کچھ حقیقت ہے۔ ہائیڈروجن میں توانائی کی کثافت زیادہ ہوتی ہے، اور خارج ہونے والی توانائی کار کے انجن کو چلانے کے لیے کافی ہوتی ہے، اور فیول سیل میں ہائیڈروجن اور آکسیجن کے درمیان کیمیائی عمل صرف پانی پیدا کرتا ہے اور کوئی آلودگی نہیں ہوتی۔ لہذا، بہت سے سائنسدانوں نے پیش گوئی کی ہے کہ ہائیڈروجن کو توانائی کے طور پر استعمال کرنے والا فیول سیل 21ویں صدی میں آٹوموبائل کی بنیادی ٹیکنالوجی ہے، اور آٹوموبائل انڈسٹری کے لیے اس کی انقلابی اہمیت اتنی ہی اہم ہے جتنی کمپیوٹر انڈسٹری کے لیے مائکرو پروسیسر کی ہے۔

فوائد: خارج ہونے والا پانی خالص پانی ہے اور گاڑی چلاتے وقت کوئی آلودگی پیدا نہیں کرتا۔

نقصانات: ہائیڈروجن ایندھن کے خلیات کی قیمت بہت زیادہ ہے، اور ہائیڈروجن ایندھن کے ذخیرہ اور نقل و حمل کے لیے تکنیکی حالات بہت مشکل ہیں، کیونکہ ہائیڈروجن کے مالیکیول بہت چھوٹے ہوتے ہیں اور اسٹوریج ڈیوائس کے خول سے آسانی سے نکل سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ سب سے مہلک مسئلہ یہ ہے کہ ہائیڈروجن نکالنے کے لیے پانی کے الیکٹرولائسز یا قدرتی گیس کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے جس میں بہت زیادہ توانائی بھی خرچ ہوتی ہے۔ جب تک اسے نکالنے کے لیے جوہری توانائی استعمال نہیں کی جاتی، کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو بنیادی طور پر کم نہیں کیا جا سکتا۔