برف ہٹانے والی گاڑی کے فنکشن کا ڈیزائن

غیر ملکی برف ہٹانے والی گاڑیوں کی جدید ٹیکنالوجی پر مبنی ملٹی فنکشنل برف ہٹانے والی گاڑی کو قومی حالات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہوائی اڈوں اور اعلیٰ درجے کی شاہراہوں میں استعمال ہوتا ہے، اور فلیٹ سڑکوں اور بغیر آئسنگ کے حالات میں استعمال ہوتا ہے۔ ڈیزائن کا اصول اعلی کارکردگی، کم قیمت اور ملٹی فنکشن کو حاصل کرنا ہے۔ برف ہٹاتے وقت، سامنے والا برف ہٹانے والا بیلچہ، درمیانی برف ہٹانے والا رولر، پیچھے کا برف ہٹانے والا رولر اور برف اڑانے کا طریقہ کار ایک ہی وقت میں کام کرتا ہے۔ موٹی برف کو اوپر کی طرف دھکیلنے اور جھکاؤ کے زاویے کے ساتھ برف ہٹانے والی گاڑی کی طرف سلائیڈ کرنے کے لیے سامنے کا برف کا بیلچہ ایک خاص زاویے پر مائل ہو سکتا ہے۔ درمیانی برف ہٹانے والا رولر سامنے کے برف کے بیلچے سے چھوٹی ہوئی اور کمپیکٹ شدہ برف کو ہلا سکتا ہے، اور اسے سرپل کی شکل میں بنا سکتا ہے۔ رولرس کے بلیڈ برف کو برف کے ہل کی طرف منتقل کرتے ہیں (سامنے بیلچے کی طرح)۔ اسٹیل کے تار یا لباس مزاحم پلاسٹک سے بنے برشوں کی کئی قطاریں پیچھے برف ہٹانے والے رولر پر لگائی جاتی ہیں تاکہ باقی ماندہ برف کو صاف کیا جا سکے، اور پھر برف کو اڑانے کے طریقہ کار کے سکشن کے تحت سنو سکشن پورٹ میں چوس لیا جائے، اور پنکھے کا برف اڑانے والا سلنڈر برف کو ہٹاتا ہے۔ برف کو برف کے ہل کی طرف یا براہ راست برف بردار کی طرف پھینکا جاتا ہے۔ برف کا بیلچہ اسٹیل پلیٹ سے بنا ہوا ہے تاکہ آرک کی شکل والی بیلچے کی سطح بن سکے، اور پہننے سے بچنے والے بیلچے کے بلیڈ کو کسی بھی وقت تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ سامنے کے بیلچے کے جھکاؤ کے زاویے کو سامنے والے بیلچے کے ایڈجسٹمنٹ میکانزم کے ذریعے سائز اور جھکاؤ کی سمت کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، تاکہ برف کو فلیٹ دھکیل سکے یا برف کو کار کے بائیں یا دائیں طرف دھکیل سکے۔ ایک ہی وقت میں، سامنے کا بیلچہ رکاوٹوں سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لیے بفر ڈیوائس سے لیس ہے۔ درمیانی اور عقبی برف ہٹانے والے رولر ہائیڈرولک موٹرز کے ذریعے گھومنے کے لیے چلائے جاتے ہیں، اور رولرس کی کشش ثقل اور بہار کی قوت (ایڈجسٹ ایبل) کے تحت کام کرتے ہیں۔ برف اڑانے کا طریقہ کار کار کے انجن (کار کے چیسس پر نصب) سے چلتا ہے۔ حفاظتی تحفظ حاصل کرنے کے لیے برف ہٹانے والی ٹیوب میں حفاظتی شیئر پن سیٹ کیا جاتا ہے۔ برف ہٹانے والی پوری گاڑی مکینیکل → الیکٹریکل → ہائیڈرولک مشترکہ کنٹرول کو اپناتی ہے۔ ہائیڈرولک سلنڈر کی کارروائی کے ذریعے، سامنے کا بیلچہ، درمیانی اور پچھلی برف ہٹانے والے رولرس، برف اڑانے کے طریقہ کار کی سکشن پورٹ وغیرہ کو جب برف نہیں ہٹائی جاتی ہے تو اسے ایک خاص اونچائی تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ تاکہ برف کا ہل دوسری سڑکوں پر چل سکے۔